Fördjupa dig i hållbar stadsutveckling
Upptäck nyheter, filmer, inspirerande berättelser och visualiseringar från Norra Djurgårdsstadens hållbarhetsarbete.
Upptäck nyheter, filmer, inspirerande berättelser och visualiseringar från Norra Djurgårdsstadens hållbarhetsarbete.
Värtahamnen och Frihamnen är centrala delar av Norra Djurgårdsstaden. Här pågår en omfattande omvandling där gamla hamnområden och industrimiljöer förvandlas till moderna stadsdelar med kontor, bostäder, handel och service, samtidigt som färje- och kryssningsverksamheten integreras och vidareutvecklas.
Marinparken blir en blå parkmiljö, utformad för det marina livet med vattenväxter och vass som skapar en varierande livsmiljö för fiskar och andra vattenlevande djur.
Under 2023 besökte 260 besöksgrupper Norra Djurgårdsstaden för att lära mer om stadsutveckling och Stockholms hållbarhetsarbete. Totalt var det fler än 5 700 studiebesökare under året.
Innovativ och hållbar stadsutveckling handlar också om nya sätt att tänka och planera för hur växter, vatten och natur används på smarta sätt i urbana miljöer.
Anläggningen kommer kunna fånga in 800 000 ton koldioxid per år, vilket är mer än vägtrafiken i Stockholm släpper ut under samma period.
Masslogistikcentret gör det möjligt att lokalt sortera och återanvända mer än 80 % av stenmaterial och schaktmassor för byggnation av gator, torg och kvarter i Stockholm.
Utforska konsten i Norra Djurgårdsstaden, eller utforska Norra Djurgårdsstaden genom konsten - du väljer! Vi har samlat konstverk i området på en karta för en trevlig promenad i kulturens tecken.
Att omvandla tidigare industriområden till nya stadsdelar kräver både vision och varsamhet. Hur arbetar staden för att bevara de gamla kulturmiljöerna i gasverksområdet?
Utforska Gasverket i Norra Djurgårdsstaden. Här hittar du information om konstverk, historia och mycket mer.
Norra Djurgårdsstaden är en bra plats att bo på och nöjdheten ökar. Det visar den senaste boendeenkäten. Åtta av tio är mycket nöjda.
Samordnad och effektiv bygglogistik gör att rätt material finns på plats i rätt tid. Det ger bland annat säkrare arbetsplatser och minskar antalet tunga transporter.
Norra Djurgårdsstaden är det första stadsutvecklingsprojektet i Sverige som använder BEAst som systemstöd för att samla in miljödata från transporter till och från byggarbetsplatsen.
En ellastbil testas i byggandet av Norra Djurgårdsstaden. I testerna ingår även ett batterilager som kan snabbladda ellastbilen.
Grönytefaktorn i praktiken – en djupdykning i kvarteret Stora Sjöfallet.
För att minska klimatpåverkan i betong testas olika betongrecept i Norra Djurgårdsstaden, där delar av cementen byts ut mot slagg.
Pop-up återbruk som numera är del av Stockholm Vatten och Avfalls ordinarie verksamhet är sprungen ur en medskapandeprocess i Norra Djurgårdsstaden
Stockholmshem har byggt två plusenergihus med 43 hyresrätter. Husen som är nettoproducenter av energi av har varit finalist i årets Stockholmsbyggnad.
Det vanliga linjära sättet att arbeta med massor och bergmaterial är att köra det till en deponi. Sedan några år har stadsutvecklingsprojektet gått från linjär till cirkulär resursanvändning.
I omställningen till mer resurseffektiva städer krävs ökad förmåga att ta vara på det som finns lokalt.
Sedan 2023 kör en ny, bränslesnål HCT-lastbil i Norra Djurgårdsstaden, med dubbelt lastkapacitet, vilket halverar den totala bränsleanvändningen och bidrar till att minska antalet transporter.
Stadsutvecklingsprojektet har genom åren vunnit ett antal priser och nominerats till desto fler. Ta del av ett antal exempel.
Stora och små vattensalamandrar levde vid oljecisterner på Loudden. När marken där skulle saneras fick de flytta till en nybyggd damm.
Att rena marken i Norra Djurgårdsstaden är en förutsättning för att kunna bygga och utveckla stadsdelen.